Infarten Harberget
Infarten till Harberget byggs om för att anpassa vägnätet till utvecklingen i området, bland annat den planerade regementsetableringen. Åtgärderna ska skapa bättre trafikflöden och välfungerande anslutningar för både vanlig trafik och tunga fordon.
Projektet omfattar tre huvudsakliga åtgärder: en ny norra infart, en ny södra infart och upprustning av västra delen av Bodalsvägen. Trafikverket är involverat i de åtgärder som berör riksväg 26.
Ny cirkulationsplats vid norra infarten
Korsningen mellan riksväg 26 och Bodalsvägen/Bartilsbrovägen byggs om till en cirkulationsplats.
Cirkulationsplatsen får ett extra körfält för trafik som svänger höger från öster mot norr samt två körfält norrut efter cirkulationsplatsen. En passage för gång-, cykel- och mopedtrafik anläggs också.
Utformningen är anpassad för den trafik som förväntas till följd av regementsetableringen och annan känd utveckling i området. Cirkulationsplatsen dimensioneras även för stora och tunga fordon, inklusive de militärfordon som behöver kunna ta sig till och från Harberget.
Kvarnmotet justeras närmast cirkulationsplatsen och förbereds för en eventuell framtida signalreglering. Det kan bli aktuellt om trafikmängderna längre fram leder till köer som innebär risk för upphinnandeolyckor på E18.
Föreslagen utformning av korsningen riksväg 26 och Bodalsvägen/Bartilsbovägen.
Ny södra infart
En ny infart till Harberget anläggs söder om den befintliga infarten vid Bodalsvägen.
Infarten utformas som en trevägskorsning med ett cirka 130 meter långt vänstersvängfält på riksväg 26. Det ger utrymme för en hel gruppenhet av tunga militärfordon att ställa upp innan den svänger in mot Harberget.
Korsningen dimensioneras för att klara de aktuella tunga och långa fordonstyperna.
Trevägskorsning med vänstersvängfält till Harbergets södra anslutning.
Bodalsvägen rustas upp
Den västra delen av Bodalsvägen rustas upp när det gäller ytskikt, vägens utformning och infarter.
Gång- och cykelbanan på södra sidan av Bodalsvägen ska separeras från körbanan med tydligt markerade kantstenar. Den rekommenderas bli cirka tre meter bred och beläggas med asfalt.
Även befintliga refuger på norra sidan av Bodalsvägen justeras. Det behövs bland annat för att ge plats åt den nya utformningen av cirkulationsplatsen och samtidigt säkerställa fortsatt åtkomst till den befintliga drivmedelsstationen.
Trafiken kommer att öka avsevärt på Bodalsvägen i och med regementsetableringen och därför behöver Bodalsvägen rustas upp och tydliggöras med hänsyn till trafiksäkerhet kopplat till in- och utfarter till intilliggande fastigheter.
Varför byggs infarterna om?
Harberget utvecklas och den planerade regementsetableringen innebär förändrade trafikflöden i området. För att hantera den trafik som genereras av utvecklingen behöver anslutningarna till Harberget anpassas.
De nya infarterna och upprustningen av Bodalsvägen ska ge goda förutsättningar för trafik till och från området, samtidigt som gång- och cykeltrafiken får en tydligare lösning.
Ansvar och genomförande
Åtgärderna genomförs inom ramen för genomförandet av detaljplanen för Harberget. Trafikverket är involverat i de åtgärder som berör riksväg 26.
Mer information om tidplan och eventuella trafikpåverkande arbeten publiceras när planeringen är klar.